Скидки постоянным клиентам
Гарантия на топливную аппаратуру
30 дней на обмен и возврат
Удобная и быстрая доставка
Новости
Все новости
Дизельные форсунки Renault (Рено)
Популярные категории
Форсунки Bosch
Форсунки Сummins
Форсунки VOLVO
Форсунки Denso
Форсунки Delfi
Форсунки Komatsu
Форсунки Perkins
Форсунки Deutz
Форсунки Toyota
Форсунки SIEMENS
Форсунки Detroit Diesel
Форсунки SsangYong
Форсунки Nissan
Форсунки Mitsubishi
Форсунки Mercedes
Форсунки Foton
Форсунки Ford
Форсунки Citroen / Peugeot
Форсунки Case / New Holland
Форсунки MTU
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Распространённые вопросы
Специалисты FuelParts отвечают на популярные вопросы
В среднем 200-250 тыс. км пробега, но срок службы таже зависит и от нескольких факторов, основные из них:
- качество топлива (известные, проверенные заправки или "где попало")
- регулярность замены фильтров
- качество запчастей (оригинал, хорошие или дешевые аналоги)
- условия эксплуатации автомобиля, как часто и долго двигатель работает на холостых оборотах.
Естественный износ при эксплуатации, некачественное топливо, попадание в топливо посторонних примесей (абразива), грязи.
Это зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. В среднем детали топливной системы должны проходить обслуживание каждые 80-100 тыс. км пробега. В том числе очистка топливных магистралей и топливного бака. В случае использования топлива низкого качества этот интервал лучше уменьшить примерно вдвое.
Не рекомендуется. При самостоятельном разборе деталей топливной аппаратуры есть риск попадания посторонних предметов в двигатель. При самостоятельном разборе также есть вероятность потери некоторых запчастей или некорректной сборке, что приведет к полной поломке детали и невозможности ремонта даже в условиях сервиса.
Посторонние шумы при работе, повышенная дымность из выхлопной системы, уменьшение тяги, увеличение расхода топлива, затруднение пуска двигателя — все это может сигнализировать о необходимости замены или ремонта форсунок.
- заливать топливо на проверенных заправках (например, Лукойл или Газпром). Это снизит вероятность поломки и последующего дорогостоящего ремонта.
- ставить только оригинальные фильтры (или качественные аналоги) и менять их чаще.
- не держать дизельный двигатель долго на холостых оборотах, так как топливо перестаёт сгорать и начинает закоксовывать двигатель.
Цена ремонта складывается из стоимости запасных частей и работы по сборке и регулировке форсунок. Стоит отметить, что если форсунки вышли из строя, то стоит сразу продиагностировать ТНВД и топливную рампу, чтобы исключить возможность их поломки. Так как если топливный насос уже выходит из строя, то все продукты износа летят через топливную рампу и трубки в форсунки.
Это зависит от неисправности и от компании-производителя форсунки. Стоимость полного ремонта может достигать 50% от стоимости новой форсунки, но, как правило, достаточно просто поменять распылитель или клапан. На ремонте форсунок Bosch и Delphi можно сильно сэкономить - они быстро и дешево ремонтируются. Форсунки Denso из-за невысокой стоимости можно заменить на новые, а можно и отремонтировать, если неисправность небольшая. В каждом случае решение принимается индивидуально.
